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民間航空用語集 ここでは、よく使われる航空機関係の用語の意味を説明します。 単語 〇〇Ground グラウンド管制のこと。主に空港の誘導路管制を担う。 〇〇Tower タワー管制のこと。主に滑走路への離着陸や最終進入の管制を担う。 〇〇Approach アプローチ管制のこと。主に航空路から滑走路進入の管制を担う。 〇〇Departure ディパーチャー管制のこと。主に滑走路から航空路までの管制を担う。 〇〇Control コントロール管制のこと。主に航空路管制を担う。 Taxiing 航空機が、自らの動力で地上を移動すること。 Flare ここでは、赤外線誘導ミサイルを回避するためのものではなく、主に着陸直前に航空機がとる姿勢のことを言う。いわゆる「機首上げ」のことであり、航空機が着陸直前に減速するために行う。 Holding point 駐機場。 Spot 場所。例えば、Spot 20と言われたら、20という場所のことを指す。 Approved 承諾という意味の単語。航空機の動作を許可するときなどに使う。 Cross 滑走路上を横切って移動すること。 Approach 滑走路などへの進入。 管制からの指示 Hold potition. その場で停止しろという指示。事故を未然に防ぐためにも、この指示には直ちに従う必要がある。 地上の場合はその場で停止。空中の場合はその付近で旋回し続ける。 Continue taxi. タキシングを続けろという指示。Hold position.の指示で止まっている状態の機に使用される。 Go around. 着陸復行せよという指示。この指示がでたら、直ちに滑走路へのアプローチ、着陸をやめ、速やかに上昇しなければならない。 Hold short of ～ short of ～で、～の手前、という意味。"Hold short of runway 35L."と言われたら、滑走路35L手前の誘導路で待機しなければならない。 Line up and wait. ～に入って待機という意味。"Runway 35L,line up and wait."は、「滑走路35L上で待機」という意味。 Climb/Descend and maintain ～. 高度～まで上昇/下降せよという指示。 Negative 指示が実行不可能、という場合に用いられる。Unable to comply.でも可。 8.Affirm negativeの反対、肯定の意味を持つ。 Contact 指定された周波数に合わせ、無線で呼びかける。 "Contact Tower."と言われたら、タワーに周波数を合わせ、通信する。 周波数を合わせるだけならMonitorで良い。 .Roger , Copy 了解という意味。rogerは指令を理解し、行動に移す時に使い、copyは理解しただけの時に使う。 Confirm , Verify 確認する時に使う。高度の確認の場合はVerify。 Go ahead. 無線で呼びかけられた際、発言を許可する時に使う。発言を待ってほしい場合はStand byと言う。
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音楽 / 音 / 396Hz / 417Hz / 432Hz / 528Hz / 639Hz / 741Hz / 852Hz / 963Hz / 周波数帯別生体反応 ※440Hz ● ソルフェジオ周波数の真実pdf ● ソルフェジオ周波数の絶大な効果に潜む危険とは？ 「セレンディピティ」より ● 【まとめ】ソルフェジオ周波数とは？徹底的に調べてみた！ 「SOUNDTECH LABO」より ■ ジョン・レノンの曲に DNA を修復するといわれるソルフェジオ周波数 528Hz コード「だけ」で作られていたものがあることに気づいた日の少し前に「宇宙の周波数」と言われる 432Hz を示すクロップサークルが発見されていた 「In Deep（2014.8.26）」より （※ 前後略、詳細はブログ記事で） / 396 Hz・・・トラウマ・恐怖からの解放 417 Hz・・・変容の促進 528 Hz・・・DNA の修復 松果体の石灰化を消失させる力？ https //www.youtube.com/watch?v=mD0DmtQAfWo / https //www.youtube.com/watch?v=uHAi-GmOz74 t=92s 741 Hz・・・表現力の向上 852 Hz・・・直感力の覚醒 963 Hz・・・高次元、宇宙意識とつながる しかし、いろいろな記述があります。たとえば、マドモアゼル・愛さんのページには以下のように記されています。 396 Hz・・・罪の意識やトラウマからの解放 恐怖の解消 417 Hz・・・変化に対する恐怖を取り除く 変化の促進 528 Hz・・・奇蹟の周波数。変容と無限の可能性 639 Hz・・・あらゆるものとのつながり 関係性の修復 741 Hz・・・問題を解決する力 表現力 852 Hz・・・直感力 自己の魂を知る / 432 Hz・・・宇宙の周波数であり、振動である https //www.youtube.com/watch?v=IU13sdrLQ-M 宇宙の周波数と異なる現在の「基準周波数」 なんだかここまでで長くなってしまいましたが、冒頭に、古代エジプトのホルス神の目を象徴的に描いた「ホルスの目」のデザインのクロップサークルの写真を載せているのですが、これが今回の話とどう関係あるのかというと、 「 432 Hz」 という周波数との関連で載せたのですが、この 432Hz の周期数では、オカルト的、あるいはスピリチュアル的な解釈では、 宇宙の周波数であり、振動である と言われていたりするらしいものです。 / ところで、シュタイナーもこのことに言及していたようで、Solid Reasons Why You Should Convert Your Music To 432 Hz （音楽を 432Hz に変換すべき確かな理由が存在する）というページの中にシュタイナーの言葉が書かれています。 「C=128hz （基準周波数A=432hz でのCコード）に基づいた音楽は、人々を霊的自由へと解放する支援となるでしょう。人間の内耳は C=128hz に基づき構築されているのです --- ルドルフ・シュタイナー」 とのことです。 .
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航空管制のやり方 ここでは、航空管制の基本的な内容を簡単に説明します。 離着陸管制編 離陸では、Delivery - Ground - Tower - Departure - Control の順番で 着陸では、Control - Approach - Tower - Ground の順番で、管制が引き継がれていきます。 Deliveryーデリバリー管制 主にフライトプランのクリアランスを管制区管制所ーコントロールからの伝達をしている。 無線若しくは、ACARSによって交信を行っている。 Groundーグランド管制 主に空港内の地上走行の範囲を管制している。 PushbackやTaxiの許可や経路の指示などを行っている。 Towerータワー管制 主に滑走路からの離着陸の管制している。 着陸機や離陸機の管理を行っている。 Approachーアプローチ管制 主に航空路から滑走路までの範囲を管制している。 RacarVecterやSTAR、VisualApproachなどの指示を行っている。 Departureーディパーチャー管制 主に離陸後から航空路までの範囲を管制している。 RadarVecterやSIDでの指示を行っている。 Contorolーコントロール管制 主に航空路内の管制をしている。 フライトプランのクリアランスを出したり、広範囲の管制を行っている。 詳しい内容はこちら 航空路管制編 航空路管制は、世界中に張り巡らされた航空機用の道航空路を飛行する航空機を管制する。 基本的にControlが管制をする。 航空路管制では、広範囲かつ多くの航空機を裁かないといけないため、セクターと呼ばれる空域で分けている場合もある。 詳しい内容はこちら
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魔法少女達が思念通話を行う際に選択する念波の通信帯のこと。 一般にはテレビやラジオの電波受信になぞらえてチャンネルとも呼ばれる。 周波数、チャンネルには「送信チャンネル」と「受信チャンネル」がある。 基本的に、自分が開いている受信チャンネル以外の周波数で発せられた念信を聞くことはできない。 原理は、トランシーバーの送信と受信をイメージするとわかりやすい。 テレパシーを行う際は、自分と相手で予め決めておいたチャンネルに送信と受信の両方を合わせる必要がある。 例外的に、受信側がどのチャンネルに合わせていても受信することのできる送信チャンネルが存在する。 全ての魔法少女に等しく届くこの周波数を、『オープンチャンネル』と呼ぶ。 逆に、特定の人物とだけ通じるように指定した周波数のことを、『秘匿チャンネル』と呼ぶ。 秘匿チャンネルは原則他人に聞かれる心配はないと考えて良いが、 思念通信に補正をかける固有魔法を持つ魔法少女、思念通信に多くリソースを割り振っている魔法少女には、 盗聴や傍聴をされる畏れがあるため、完全に信用することはおすすめできない。
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角周波数（角振動数、円振動数）とは 物理学において、回転速度を表すスカラー量である。 角周波数（ω）は、ベクトル量である角速度（ω）の大きさにあたる。 ω=|ω| 角周波数は、SI単位系ではラジアン毎秒の単位で表され、次元はラジアンが無次元量であるためs−1である。 1回転は2πラジアンに等しいため、角周波数（ω）は ω=dθ/dt=2π/T=2πf=|v|/|r| である。 ω：角周波数（単位：ラジアン毎秒） θ：角度（単位：ラジアン） T：周期（単位：秒） f：周波数（単位：ヘルツ） v：回転軸の接線方向への速度（単位：メートル毎秒） r：回転半径（単位：メートル） 角周波数（ω）と角速度（ω） 角周波数は時間の関数である場合がありえるが、一般に角周波数（角振動数）は等速円運動やその射影である単振動でのみ用いられることが多い。 時間とともに角周波数が変化する場合には、より一般化したベクトル量の角速度を用いる。 角周波数（ω）と周波数（f） 角周波数は通常の周波数を単純に2π倍したものに過ぎず、2π秒あたりの回転数である。 角周波数を用いることで数式の中にπが多数表れてしまうのを防ぐことができ、多くの応用においては通常の周波数よりも角周波数のほうが好ましい。 角周波数は物理学の多くの分野（例えば量子力学や電磁力学）において、周期的な現象を記述するために用いられている。 参考：http //ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E5%91%A8%E6%B3%A2%E6%95%B0 位相，周波数・振動数
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○RFIDの周波数帯 ・135KHz以下 世界で規格が統一されていて、もっとも古くから使われている。1980年代から工場のFA分野で用いられてきた。通信距離は短く数十センチ程度で大きなアンテナが必要となる。実験で用いているPhidgets社のRFIDセンサーもこの周波数帯を用いている。電磁誘導方式。 ・13.56MHz SuicaやPasmoでおなじみのFelica技術で用いられている。現在最も普及をしているものはこの周波数帯。通信距離は最大で1メートル程度で、CDショップや家電量販店の防犯システムなどによく見られる。電磁誘導方式。 ・433MHz 欧米では国際物の流用で実用化済みである。しかし、日本ではアマチュア無線の周波数帯の1つ(430MHz)である。ICタグの周波数帯として実用されアマチュア無線と双方への影響が懸念された。一部の実験で使われた程度である。電波方式。 ・860-960MHz(UHF帯) UHF帯は主に携帯電話の周波数帯として用いられている。そのため、日本ではRFIDで使うことが許されるUHF帯は952～954MHzと定められている。通信距離が2～4メートルと比較的に長く、幅広い電波のおかげで多少の障害物があっても読み取りが可能となる。小さなアンテナ、少ない出力でも通信距離が稼げるため、今一番注目され、普及されるであろうといわれている周波数帯のひとつ。電波方式。 ・2.45GHz 無線LAN、BlueTooth、電子レンジでも利用されている帯域。マイクロ波の帯域に分類される。通信距離はUHF帯より短く2～3メートル程度だが、13.56MHz帯と同じくらいの価格に収まり、アンテナも5センチ程度なので標準化されているRFIDの周波数帯では、もっとも小型化に向いている。しかし電波が水に吸収されやすく、直進性が高いため障害物に弱いという欠点がある。 周波数
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航空管制のやり方 これはあくまで大体の流れですので、実際は管制からの指示をよく聞いてください。 基本的に、管制からの指示は復唱するようにしましょう。 離陸までの流れ 1. Clearanceの確認を管制にしてもらう。 例)ANA101 TokyoDelivery, ANA101, Spot 2, request ATC clearance to Fukuoka Airport, Proposing. FL340. We have information A. TokyoDelivery ANA101, Roger, stand-by for clearance. ANA101 ANA101. 2. Clearanceを管制から貰う。 例)ANA101,TokyoDelivery, clearance. ready to copy? ANA101 ANA101, go ahead. TokyoDelivery ANA101, Cleared to Fukuoka airport, via NINOX 3 departure, NINOX transition, then flight planned route. Maintain 9000 expect FL320. Departure frequency will be 127.5. Squawk 5471. ANA101 Cleared to Fukuoka airport, via NINOX 3 departure, NINOX transition, then flight planned route. Maintain 9000 expect 320. Departure 127.5. Squawk 5471. TokyoDelivery ANA101, read back is correct. Contact Ground 121.7 when ready. ANA101 Contact Ground 121.7 when ready, ANA101. 3.PushBackの許可を申請し、許可を得る。 例)ANA101 TokyoGround, ANA101 request pushback. TokyoGround ANA101, TokyoGround, Pushback approved Runway05, Wind 210 at 10, QNH 2974. ANA101 TokyoGround, ANA101, Pushback approved Runway05, Wind 210 at 10, QNH 2974. 4.Taxiingの許可を得る 例)ANA101 TokyoGround, ANA101, request taxi. TokyoGround ANA101,TokyoGround,taxi to Runway05 via W A R S S-2 D-2 ANA101 Taxi to Runway05 via W A R S S-2 D-2. ANA101. 5.Ground管制からTower管制への引き渡し。 例)TokyoGround ANA101, TokyoGround, Contact to TokyoTower. 118.8 ANA101 Contact to TokyoTower. 118.8 ANA101. 6.Tower管制への交信確認。 例)ANA101 TokyoTower, ANA101, on your frequency. TokyoTower ANA101,TokyoTower, 7.Tower管制からの離陸許可を受け取る。 例)TokyoTower ANA101, TokyoTower, Runway05 cleared for take off at D-2. Window 220 at 10. ANA101 Runway05 cleared for take off at D-2. Window 220 at 10. ANA101. 8.Tower管制からDepature管制への引き渡し。 例)TokyoTower ANA101, TokyoTower, Contact to TokyoDeparture. 127.5 ANA101 Contact to TokyoDeparture. 127.5 ANA101, 9.Depature管制への交信確認 例)ANA101 TokyoDeparture, ANA101, Leaving 1500 for 130. TokyoDeparture ANA101, TokyoDeparture,radar contact. 細かい指示についてはこちらを参照。 着陸までの流れ 1. 滑走路へのアプローチ進入の許可をもらう。このときアプローチ方式の違いで指示が異なる場合がある。 ※ここではSTAR(Standard Instrument Arrival)方式を使用します。 例)FukuokaApproach ANA101, FukuokaApproach, Cleared to KIRIN via MALTS east arrival. Descend via STAR to FL120. ANA101 FukuokaApproach, Cleared to KIRIN via MALTS east arrival. Descend via STAR to FL120. 2.滑走路への着陸進入の許可をもらう。 例)FukuokaApproach ANA101, Cleared for runway16 approach. ANA101 Cleared for runway16 approach. ANA101. 3.Approach管制からTower管制に引き渡し。 例)FukuokaApproach ANA101, FukuokaApproach, Contact to FukuokaTower. 118.4 ANA101 Contact to FukuokaTower. 118.4 ANA101. 4.Tower管制から最終進入の許可をもらう。 例)ANA101 FukuokaTower, ANA101, Approaching AINOS. FukuokaTower ANA101. FukuokaTower, Runway16 continue approach. ANA101 Runway16, Continue approach. ANA101. 5.Tower管制から着陸許可をもらう。 例)FukuokaTower ANA101, Runway16 cleared to land. Wind 160 at 5. ANA101 Runway16 cleared to land. ANA101. 6.着陸後、指示にしたがって滑走路から離脱。Ground管制に引き渡し。 例)FukuokaTower ANA101, Turn left, contact FukuokaGround 121.7 ANA101 Left turn, contact FukuokaGround 121.7 ANA101. 7.Ground管制にspotまで誘導してもらう。 例)ANA101 FukuokaGround, ANA101, Taking E-11, SPOT 8. FukuokaGround ANA101, FukuokaGround, Taxi via A Y to SPOT 8. ANA101 Take A Y to SPOT 8. ANA101.
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・搬送波（キャリア）送信する信号の元になる、一定周期、一定振り幅の正弦波の事。（自己解釈） ・帯域幅とは使用する周波数の幅の事。 例：802.11aは2.4GHz～2.5GHzを使用。 この信号媒体上を重ね合わさった状態で送信される。 ・スペクトラム拡散技術元の信号の周波数帯域幅をはるかに広い周波数帯域幅に拡散して伝送する技術。 -直接拡散方式（DS-SS：ダイレクト シーケンス スプレッド スペクトラム） 下の信号と、拡散符号と呼ぶ擬似雑音を演算処理してスペクトラムを拡散する。 IEEE802.11bに使用されている。 メリット：伝送速度が早く一対多の通信に適する。 -周波数ホッピング方式（FH-SS：フリケンシー ホッピング スプレッド スペクトラム） 多数の搬送波周波数を用意し、特定のパターンに従って搬送波周波数を頻繁に切り替える。 メリット：耐障害性に優れ、多対多の通信に適する。 デメリット：DS-SSに比べると伝送速度の面で劣る。 ・チャンネルとは周波数帯を分割したもの。 周波数帯とは、高い周波数から低い周波数までを一定の範囲でまとめたもの。・時分割多重（TDM）チャンネルを一定の時間ごとに交互に送る方式。 現在のデジタル通信に良く用いられる。 →→→→→→→→→（時間） 1ch | 2ch | 1ch | 2ch ・・・・ というように・周波数分割多重分割した周波数帯を同時に送信する方式。 アナログテレビなどで使われていた。 →→→→→→→→→（時間） 1ch | 1ch | 1ch | 1ch・・・・・ 2ch | 2ch | 2ch | 2ch・・・・・ といういう様に。
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周波数特性 周波数に対する流れやすさ 示す意味 電気信号を機材に流す時、流す電気の周波数によって流れやすさと流れにくさがある。これを周波数特性と言う。一般に周波数が高くなればなるほど悪くなる。 周波数特性が及ぼす影響とその実際 周波数が高くなると流れが悪くなり、音の周波数によって伝達される時間がずれてしまったり、周波数によっては電気信号の振幅が減衰して周波数が高めの高い音の音量が下がってしまったりとさまざまな影響を及ぼすことがある。これが電気信号が減衰してしまうとよく言われる原因である。 このような事が起こる事もあるが、実際問題、超長距離を伝送したりとか無理な接続をしない限りは大きな影響を人体で感じ取る事はほとんど無い。 プラグ別の周波数特性 一般にピンプラグは周波数特性がBNCプラグよりも劣るとされている。また、ピンプラグよりもD-Subの方が悪い。 特に規格外れの安価なプラグは周波数特性やインピーダンスが守られていないことが多く、正常な伝送に影響を及ぼすことがある。 周波数 ケーブルの周波数特性 長距離伝送をした際に周波数特性により周波数における音のズレが発生する事がある。これを回避しようとしてノエルリーによって開発されたのがモンスターケーブルである。これは、周波数別に流れるケーブルを変えて発生する時間のズレを補おうと言うもの。さらにモンスターケーブルには周波数特性だけでなくさまざまな箇所において伝送効率を考えたつくりとなっている。
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【検索用 きょうしんしゅうはすう 登録タグ 2011年 VOCALOID き 卑屈P 曲 曲か 鏡音リン 霧雨。】 + 目次 目次 曲紹介 歌詞 コメント 作詞：卑屈P 作曲：卑屈P 編曲：卑屈P イラスト：霧雨。 唄：鏡音リンV4X Sweet 曲紹介 一緒だと、何でも嬉しいね。 曲名：『響心周波数』(きょうしんしゅうはすう) 喜怒哀楽をテーマにしたミニアルバム『E-emotions』の収録曲。 歌詞 （動画より書き起こし） 素敵なカタチ 嬉しいシンパシー 今の気持ちは無限大のハート ボクの鼓動と響きあうパルス キミと二人の響心周波数 いつもどおりにお気に入りの 鼻歌とデタラメミュージック 思わず笑っちゃうような シンクロがなんか幸せで 変にカッコつけなくてもね 笑顔で今日もいられたって また明日を待てるならね 何よりも良いことだね 一人だけじゃ増え続けるリアクタンス 一緒で分かち合おう 手と手をつないで 素敵なカタチ 嬉しいシンパシー 今の気持ちは無限大のハート ボクの鼓動と響きあうパルス キミと二人の響心周波数 たまに見えない不安もね キミ製のムリヤリロジック 聴いてるとなんだか不思議 馬鹿みたいで可笑しいね 一人だけじゃ 足りないキャパシティ 一緒で集めよう 手と手を伸ばして 無敵なキズナ 思わずエンパシー 誰にも負けない無限大のレート キミの視線と見つめ合うシンク ボクと二人の響心周波数 素敵なカタチ 嬉しいシンパシー 今の気持ちは無限大のハート ボクの鼓動と響きあうパルス キミと二人の響心周波数 言葉を超えてくこの気持ち きっと 昨日よりもっと 膨らんでいる いつもどおりにお気に入りの 鼻歌とデタラメミュージック 思わず笑っちゃうような シンクロがなんか幸せで 素敵なカタチ 嬉しいシンパシー 今の気持ちは無限大のハート ボクの鼓動と響きあうパルス キミと二人の響心周波数 無敵なキズナ 思わずエンパシー 誰にも負けない無限大のレート キミの視線と見つめ合うシンク ボクと二人の響心周波数 コメント 追加乙です。 -- 名無しさん (2016-08-01 11 18 54) 名前 コメント コメントを書き込む際の注意 コメント欄は匿名で使用できる性質上、荒れやすいので、 以下の条件に該当するようなコメントは削除されることがあります。 コメントする際は、絶対に目を通してください。 暴力的、または卑猥な表現・差別用語（Wiki利用者に著しく不快感を与えるような表現） 特定の個人・団体の宣伝または批判 （曲紹介ページにおいて）歌詞の独自解釈を展開するコメント、いわゆる“解釈コメ” 長すぎるコメント 『歌ってみた』系動画や、歌い手に関する話題 「カラオケで歌えた」「学校で流れた」などの曲に直接関係しない、本来日記に書くようなコメント カラオケ化、カラオケ配信等の話題 同一人物によると判断される連続・大量コメント Wikiの保守管理は有志によって行われています。 Wikiを気持ちよく利用するためにも、上記の注意事項は守って頂くようにお願いします。